6月份以來(lái),全國(guó)各地特別是南方地區(qū)普降大雨,一時(shí)間讓許多車主飽受雨天行車的“苦楚”。由于下雨天開(kāi)車會(huì)影響視線,再加上路面濕滑,有的車輛還出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的問(wèn)題。高空作業(yè)車廠家為您提供一些雨天行車方面的“高招”,一解“燃眉之急”。

　　★良好視野

　　下雨尤其是下暴雨的時(shí)候,路面狀況變得復(fù)雜,高空作業(yè)車駕駛員的視線干擾加大,因而在雨天駕車,一些事故也就容易發(fā)生。在雨刷器不能及時(shí)刮凈擋風(fēng)玻璃上的雨水時(shí),司機(jī)要保持良好的視野,在天氣昏暗時(shí),還應(yīng)開(kāi)啟近光燈和防霧燈；如果擋風(fēng)玻璃有霜?dú)?則需開(kāi)熱氣,并將熱氣吹向擋風(fēng)玻璃,盡快消除霜?dú)?以免看不清后面的車輛。

　　與此同時(shí),由于很多車的外后視鏡沒(méi)有自動(dòng)加熱功能,雨天在外后視鏡上積留的雨滴容易造成駕駛員視線盲點(diǎn),除了及時(shí)清潔外后視鏡之外,并線時(shí)司機(jī)也要多看多注意。

　　★涉水不陷車

　　當(dāng)車經(jīng)過(guò)有積水或者行**立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時(shí),一些高空作業(yè)車司機(jī)往往是見(jiàn)到積水處就左閃右避,實(shí)際上這種方法是錯(cuò)誤的,因?yàn)樽箝W右避反而容易使后面司機(jī)誤解,容易造成意外。

　　因此,對(duì)于未知水深的路段,**先是停車查看積水的深度,如果水深只淹沒(méi)半個(gè)輪胎,可以掛一擋,穩(wěn)住油門,低速直行,一氣通過(guò),切不可中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向,防止因操作失誤而導(dǎo)致車輛熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。同時(shí)需要注意的是,不能高速過(guò)水溝、水坑,這樣會(huì)產(chǎn)生飛濺,導(dǎo)致實(shí)際涉水深度加大,容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。

　　★保持適當(dāng)車速和車距

　　高空作業(yè)車雨中行車時(shí),路面上的雨水與輪胎之間會(huì)形成“潤(rùn)滑劑”,使汽車的制動(dòng)性變差,剎車距離會(huì)加長(zhǎng),所以行車時(shí)應(yīng)保持一定的安全距離,防止側(cè)滑。老司機(jī)建議,雨中開(kāi)車時(shí)候盡量使用二擋或三擋、不超過(guò)30或40公里的時(shí)速,司機(jī)要雙手平衡握住方向盤,保持直線和低速行駛,需要轉(zhuǎn)彎時(shí),應(yīng)當(dāng)緩踩剎車,以防輪胎側(cè)滑。

　　同時(shí)司機(jī)還有要隨時(shí)注意觀察前后車輛與自己車的距離,提前做好采取各種應(yīng)急措施的心理準(zhǔn)備。如需停車時(shí),要盡量提前100米左右減速、輕點(diǎn)剎車,使后面來(lái)車有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時(shí)間,避免由于剎車過(guò)急造成碰撞或者追尾。

　　★注意行人

　　由于雨中的行人撐傘,騎車人穿雨披,他們的視線、聽(tīng)覺(jué)、反應(yīng)等受到了一定的影響。有些行人還為了趕路橫穿猛拐,往往是車輛臨近時(shí)驚慌失措而滑倒,使司機(jī)措手不及。

　　遇到這種情況時(shí),司機(jī)應(yīng)減速慢行多鳴笛,耐心避讓,必要時(shí)可選擇安全地點(diǎn)停車,切不可急躁地與行人和自行車搶行,防止撞倒行人。

　　★胎壓穩(wěn)定

　　根據(jù)一些高空作業(yè)車司機(jī)的經(jīng)驗(yàn),在雨天行車前放掉輪胎內(nèi)一部分空氣,使輪胎變扁,可以增大接觸面、增加摩擦力、防止發(fā)生滑胎。但專家表示,這種做法是錯(cuò)誤的。

　　高空作業(yè)車在雨中剎車時(shí),**重要的是要有足夠的壓強(qiáng)把輪胎與路面間的雨水排開(kāi),讓汽車停穩(wěn)。而輪胎觸地面積變大,對(duì)地面單位面積的壓強(qiáng)減小,剎車時(shí)力量減弱,不能很快將輪胎與地面間的雨水排出,反而使滑行距離變長(zhǎng)。