如何調(diào)整座椅和反光鏡?這么簡單的一個問題卻是避免駕車危險的**源頭.高空作業(yè)車廠家提醒:不正確的駕駛姿勢和反光鏡視野不良會直接引發(fā)**事故,別以為這是在說別人的事,不信現(xiàn)在就檢查一下你自己的開車姿勢是否正確.

**先要進(jìn)行座椅的高度調(diào)整,上下調(diào)整座椅讓頭部離車頂**少還有一拳的距離.如果座椅調(diào)得太高,高空作業(yè)車在顛簸時頭部容易碰到車頂,調(diào)得太矮了又會影響視線.然后是前后距離的調(diào)整,當(dāng)腳踩住制動踏板****深處時,腿部仍要有一定的彎曲量;而靠背既不能太直,也不要半躺,**的駕駛狀態(tài)是當(dāng)肩部自然向后靠時,雙臂伸直后手腕處應(yīng)該正好能搭在方向盤上,這樣在扭轉(zhuǎn)方向盤時可以保證用得上力,而且儀表臺的公里、時速、油量等功能顯示也能都在視線范圍內(nèi).而雙手在握方向盤時,**放在“3點”和“9點”的位置.拇指自然搭在方向盤輪輻上.有些高空作業(yè)車司機(jī)喜歡拇指向里,或者在轉(zhuǎn)彎時從里側(cè)掏輪打方向,其實這樣是非常危險的駕駛習(xí)慣,一來這樣會讓駕駛員對方向盤的轉(zhuǎn)向回饋力判斷不清,另外當(dāng)遇有較差路面或緊急操作時還有可能弄傷手指.

調(diào)整好座椅后就可以調(diào)反光鏡了,高空作業(yè)車老司機(jī)都知道車內(nèi)有三個“后眼”,指的就是兩側(cè)反光鏡和車內(nèi)的后視鏡.對于外反光鏡來說,天空與地面的水平交接線應(yīng)該在后視鏡的上半部分,也就是在外后視鏡里可以看到三分之二的地面,三分之一的天空,這樣能確保大部分的路況都盡收眼底.而當(dāng)左右調(diào)節(jié)時,應(yīng)該讓車身也出現(xiàn)在外后視鏡的視線范圍內(nèi),但不要太多,只要能掌握車身附近的狀況就行.對于不是全視野的反光鏡,**能在反光鏡角落加裝一個大視野的廣角鏡,這樣可以保證更全面地洞察路況.不過不要私自改裝不合格的產(chǎn)品,有些反光鏡的曲面設(shè)計不合理,長期使用后反而會造成司機(jī)的視線錯覺,引發(fā)危險.**要調(diào)整的就是內(nèi)后視鏡,高空作業(yè)車駕駛員在坐好后應(yīng)該能清楚地觀察到后部路況,原則上本著就低不就高,以掌握更多地面信息.此外還要特別注意的是,有些車主喜歡在后車窗附近放置大件物品,其實這樣是**影響觀后效果的.