高空作業(yè)車(chē)輪胎氣壓過(guò)高或者輪胎本身有損傷等,往往會(huì)造成汽車(chē)在行駛中發(fā)生輪胎爆裂事故,特別是高空作業(yè)車(chē)在高速公路高速行車(chē)更加危險(xiǎn).根據(jù)爆裂輪胎位置的不同,應(yīng)有不同的處理方法.后胎爆破會(huì)使高空作業(yè)車(chē)尾部發(fā)生搖擺現(xiàn)象,但方向一般不會(huì)失控,這時(shí)可以反復(fù)輕踩剎車(chē),慢慢地將車(chē)輛停下;前輪爆破則會(huì)造成高空作業(yè)車(chē)跑偏,高空作業(yè)車(chē)會(huì)向破胎一側(cè)跑偏,此時(shí)應(yīng)雙手用力**方向盤(pán),并松開(kāi)油門(mén)踏板,使汽車(chē)?yán)脻L動(dòng)阻力自行停下,千萬(wàn)不要急于剎車(chē),否則會(huì)加劇高空作業(yè)車(chē)的跑偏.

　　高空作業(yè)車(chē)在行駛中突然發(fā)生側(cè)滑,這主要是因?yàn)橹苿?dòng)過(guò)猛和轉(zhuǎn)彎?rùn)M向力過(guò)大引起的.如果是制動(dòng)過(guò)猛而引起的側(cè)滑,應(yīng)立即松開(kāi)制動(dòng)踏板;如果是轉(zhuǎn)彎?rùn)M向力過(guò)大引起的側(cè)滑,這時(shí)則要求駕駛者要有靈活駕駛技巧了,**先應(yīng)松開(kāi)油門(mén)降低車(chē)速,其次要迅速打方向盤(pán),使其朝側(cè)滑一邊打,但打方向盤(pán)時(shí)要顧及道路條件,特別是轉(zhuǎn)彎時(shí)更要注意方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度,以免高空作業(yè)車(chē)沖出路面.