高空作業(yè)車廠家建議，車主夜間行車應(yīng)遵循一條原則，就是安全**。而在行程的安排上，則是不到萬(wàn)不得已，不走夜路。當(dāng)然不是害怕所謂的夜里出沒的鬼魅，而是夜間行車無(wú)形中增添了很多潛在的危險(xiǎn)，尤其是長(zhǎng)途駕車。

　　一旦真的不得不駕車走夜路，對(duì)于并不熟悉夜間駕駛高空作業(yè)車的朋友，還是要了解一下在黑夜中行車的潛規(guī)則。

　　注意道路狀況

　　如果可以選擇的話，夜間行車的**還是高速公路。因?yàn)楹谝箮?lái)的**麻煩就是視覺上的障礙，我們**擔(dān)心的不是自己的車，而是車外的路況。所以，全封閉的高速公路無(wú)疑是夜間行車的**，它不僅免去了路況不熟的后顧之憂，而且路中間的隔離帶還能有效地阻止對(duì)面車輛射來(lái)的燈光。

　　如果沒有選擇，只能走沒有封閉的國(guó)道或者省道的話，那么就要嚴(yán)格**車速，并增加跟車距離，準(zhǔn)備隨時(shí)停車。在城市里行車，要注意從左側(cè)橫過(guò)馬路的行人。特別是我國(guó)城市道路上的路燈幾乎都在道路兩側(cè)，道路**線附近光線很暗，此種情況下更應(yīng)注意。在不封閉的道路上，夜間超車也是一件相當(dāng)危險(xiǎn)的事情，不是迫不得已**不要超車。即便是必須超車，也切記要準(zhǔn)確判明前方情況，確認(rèn)條件成熟，再跟進(jìn)前車并連續(xù)變換遠(yuǎn)近燈光，必要時(shí)以喇叭配合，預(yù)告前車避讓，在判定前車確已讓路允許超越時(shí)，方可超車。在超車中應(yīng)適當(dāng)加大車間距離。

　　另外，在夜間行駛，一些道路障礙以及道路施工指示信號(hào)燈也是需要格外留神的。在陰暗地段，路況不易辨清時(shí)，必須減速。遇險(xiǎn)要地段，應(yīng)停車查看，弄清情況后再行進(jìn)。夜間行車視線不良、路界不清，常使車輛偏離正常行使軌跡或遇到意外情況采取措施不及。駕駛者應(yīng)降低行車速度，以增加觀察、決策和做出反應(yīng)的時(shí)間。

　　★注意燈光的使用

　　夜間行車，車燈是必不可少的**工具。在使用上，不僅要注意不要把霧燈和大燈一并打開（如果連開關(guān)霧燈都搞不清楚，那還是先看看使用手冊(cè)吧），還要了解如何使用和變換燈光。在夜間行駛中，如果車速在30公里／小時(shí)以下時(shí)應(yīng)使用近光燈，正常狀況下燈光可照出30米以外。而車速在30公里／小時(shí)以上時(shí)，就應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈，燈光必須照出100米以外。在通過(guò)交叉路口時(shí)，應(yīng)在距路口50~100米處減速，并將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄?，同時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈示意行進(jìn)方向。

　　在沒有隔離帶的道路上，高空作業(yè)車夜間行車還有一個(gè)非常棘手的問(wèn)題就是對(duì)面來(lái)車的燈光。正常來(lái)講，在對(duì)向車相距150米時(shí)，應(yīng)將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄簦@是為了避免妨礙對(duì)面駕駛員的視線，如果對(duì)方不改為近光燈，應(yīng)立即減速并連續(xù)使用變換遠(yuǎn)、近光的辦法來(lái)示意，對(duì)方如仍不改變，則應(yīng)減速靠右停車避讓，切勿斗氣以強(qiáng)光對(duì)射，以免損害雙方視覺而釀成車禍。

　　★判斷路況

　　前面提到，黑夜中路況是非常難以判斷的，所以我們要時(shí)時(shí)注意。

　　視覺在黑暗中受阻，我們還可以豎起耳朵。一般來(lái)說(shuō)，如果感到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得沉悶、同時(shí)車速變緩，說(shuō)明行駛阻力增加，汽車可能正行駛在上坡或松軟路面上。如果感覺發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得輕快、車速自動(dòng)加快，說(shuō)明行駛中阻力減小，汽車可能正行駛于一段下坡路中。

　　另外，人的視覺系統(tǒng)是有著很強(qiáng)的適應(yīng)性的，在黃昏時(shí)分，可以在確保安全的前提下，只開示寬燈，讓眼睛適應(yīng)一下光線不足的情況，而到了夜晚，有了近光燈的**，視線也會(huì)更好一些。

　　此外一些老駕駛員還總結(jié)出了夜間行車“走灰不走黑”的原則。就是說(shuō)在沒有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面以外一片黑色；有水坑的地方會(huì)顯得更亮，而坑洼處則會(huì)更暗黑。

　　另外還要積累根據(jù)前燈光柱變化情況來(lái)判斷地形的經(jīng)驗(yàn)。如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路，光柱變長(zhǎng)也可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上有坑洼等。

　　★巧用燈光

　　有的時(shí)候，注意其他車輛的燈光照射情況也可以起到很巧妙的作用。例如，夜間行車常遇到交叉路口，可根據(jù)側(cè)向路來(lái)車燈光的照射，預(yù)測(cè)對(duì)方車行駛情況。如路口有對(duì)方車遠(yuǎn)光燈照射的散射光，可判斷車距交叉路口尚遠(yuǎn)；如大燈光有光束或在路口拐角處樹梢上有明亮的光線（多見于T字形路口），做好讓行的措施。所以，夜間行車注意觀察，還是有很多可供參照的“路標(biāo)”的。同時(shí)根據(jù)遠(yuǎn)方車燈光照射的光線還可幫助我們判斷前方路況。在天氣好的情況下，如對(duì)方是遠(yuǎn)光燈直射光線，且距離既遠(yuǎn)又清楚，可判斷前方道路平坦；如遠(yuǎn)光燈光線突然消失不再出現(xiàn)，可判斷前方有路口或彎道；如遠(yuǎn)光燈光線左右大幅度擺動(dòng)，可判斷前方是彎曲道路；如遠(yuǎn)光燈光線上下浮動(dòng)可判斷前方是坡路。

　　當(dāng)然，也有的時(shí)候，外部燈光對(duì)高空作業(yè)車駕駛員有干擾，因此，我們還應(yīng)該采取一些預(yù)防措施。當(dāng)后車長(zhǎng)時(shí)間開遠(yuǎn)光燈時(shí)，為避免光線的刺激，可變換后視鏡的角度，即可減小炫目感。在會(huì)車時(shí)駕駛員由于受對(duì)面車燈光照射，視覺會(huì)瞬時(shí)下降，可見度低，這時(shí)駕駛員的眼睛可避開照射燈光軸方向、用遮光板遮擋或戴防眩鏡，會(huì)有一定防眩效果。

　　總之，安全駕駛才是**要遵守的準(zhǔn)則，高空作業(yè)車廠家提醒：夜間駕駛也有經(jīng)驗(yàn)可循，判斷路況要“走灰不走黑”，燈光使用要利人也利己。