現(xiàn)在不管是私家車，還是大型的高空作業(yè)車開車上路，安全問(wèn)題很重要，開車這項(xiàng)技能無(wú)疑就變得非常重要，只不過(guò)開車技術(shù)的好壞對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)都不一樣，正如內(nèi)行看門道，外行看熱鬧一說(shuō)，在開車這項(xiàng)技能里，門道還是非常多的，那么如何才能看出一個(gè)人開車開的好不好呢？高空作業(yè)車司機(jī)技術(shù)好不好，只用看以下這六點(diǎn)就知道了。 　　**先毫無(wú)...

　　技巧一：不需要原地?zé)彳?　　通常情況下，很多高空作業(yè)車車主會(huì)在冷車啟動(dòng)后，在原地停留怠速熱車。但這樣做超過(guò)1分鐘，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗便會(huì)非常大。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，這樣做不僅增加了2．7％的發(fā)動(dòng)機(jī)故障風(fēng)險(xiǎn)，而且原地?zé)彳囘€會(huì)增加11．3％的二氧化碳排放，實(shí)屬“損人不利己”的舉動(dòng)。而且，原地?zé)彳囘€會(huì)使排氣管內(nèi)的積水無(wú)法排出，導(dǎo)...

　　高空作業(yè)車山路剎車要必備哪些技巧。山路多彎路，同時(shí)上下坡的路況比較多。在彎路的時(shí)候，要遵循入彎前剎車，通常減速**30-40km/h即可。緩慢入彎后加速出彎。彎路上剎車的同時(shí)要打方向，順著山勢(shì)和彎度隨時(shí)調(diào)整車身姿態(tài)。不能猛踩剎車，特別是外側(cè)車道的車輛，以免車身失控，墜入山谷。 　　上坡的時(shí)候?qū)τ谑謩?dòng)擋的車一般要先...

　　開車在路上，**重要的就是對(duì)于汽車的把控。但是駕駛員坐在車內(nèi)，相對(duì)于來(lái)說(shuō)是處于一個(gè)密閉的空間，而且因?yàn)槭亲蠖骜{駛，駕駛員坐在汽車的左邊，會(huì)因?yàn)楦鞣N原因無(wú)法準(zhǔn)確的判斷汽車在整個(gè)道路上面的空間位置。那么，如何在車內(nèi)判斷汽車的位置呢？今天高空作業(yè)車?yán)纤緳C(jī)就來(lái)教大家兩個(gè)簡(jiǎn)單的辦法！ 　　**先，關(guān)于左側(cè)車輪的判斷 　　很...

　　想必每個(gè)駕駛員開車時(shí)都經(jīng)歷過(guò)“點(diǎn)頭”的情形，所謂“點(diǎn)頭”就是由于制動(dòng)太猛，導(dǎo)致車輪驟然停止，車身在慣性的作用下保持前沖的勢(shì)頭，于是就出現(xiàn)了車頭向下沖的情況。這時(shí)候坐在車?yán)锏娜藭?huì)感到很不舒服，上身會(huì)由于慣性前沖，隨后重重地砸在靠背上。除非緊急情況，否則出現(xiàn)“點(diǎn)頭”就是由于制動(dòng)技巧不過(guò)關(guān)。要想開好車，光會(huì)踩油門和打方向...

　　同樣的駕駛方式，為什么高空作業(yè)車夏天會(huì)比冬天耗油呢？大部分的原因還是在于空調(diào)?！　∮腥苏f(shuō)這冬天和夏天不是都要開空調(diào)么？只是一個(gè)吹熱風(fēng)一個(gè)吹冷風(fēng)，怎么車子的油耗就會(huì)相差這么大呢？其實(shí)是因?yàn)樵谲囕v的空調(diào)系統(tǒng)中，制冷和制熱的方式是不一樣的。高空作業(yè)車夏天開制冷空調(diào)與家用空調(diào)一樣是依靠壓縮機(jī)制冷，但是冬天的暖風(fēng)空調(diào)卻是利用...